针对老小区无物业、车主自组管理团队划设私人停车位并收费的问题，其合法性需结合审批情况和业主权益判断。未经批准擅自划设私人停车位并收费可能违法。1.若未获得城市管理部门批准：车主自组团队划设的私人停车位可能违反《道路交通安全法》，因小区公共区域划设停车位需政府部门审批，擅自划设可能被认定为违规占用公共空间。2.若未通过业主大会或业主共同决定：收取停车费的行为可能侵犯其他业主权益，因小区公共收益需经业主共同决议分配，自组团队无权单方决定收费。3.若停车位影响行人或车辆通行：即使划设前未审批，若实际阻碍消防通道、人行道等，也可能因违反《消防法》《道路交通安全法》被要求拆除。
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老小区车主自组团队划设私人停车位可能存在以下法律风险。1.行政处罚风险：若未获审批擅自划设，城市管理部门可能依据《道路交通安全法》《城市管理执法办法》对自组团队进行罚款，或要求限期拆除停车位，恢复原状。例如，某小区车主自划车位后，城管部门认定其违规占用公共道路，责令3日内拆除并罚款2000元。2.业主维权诉讼风险：其他业主可能以“侵犯共有权”为由起诉自组团队，要求停止收费、返还已收费用。例如，某小区自组团队收取停车费后，10余名业主联合起诉，法院判决团队返还全部费用并拆除私人停车位。
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老小区车主自组团队划设私人停车位的合法性，存在以下特殊情况影响处理结果。1.已获得业主大会全票同意：若自组团队划设停车位前，通过业主大会（需专有部分占建筑物总面积过半数且总人数过半数业主同意）决议，且未违反法律法规，可能被认定为合法。此时收费需用于小区公共维护，而非私人分配。2.停车位未占用公共道路或影响通行：若划设的停车位位于业主专有区域（如自家楼下空地且未计入公摊），且不影响其他业主通行，可能不被认定为违规，但需确认产权归属，避免引发共有权纠纷。3.政府部门事后追认审批：若自组团队划设后，向城市管理部门补报审批并获得同意，可补正合法性，但需注意补批前的行为仍可能存在违规风险。
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老小区车主自组团队处理停车位问题时，容易出现以下错误操作。1.未经审批直接划设私人停车位：部分车主认为小区无物业即可自行决定，但未意识到划设停车位需政府部门审批，可能导致停车位被认定为违规建筑，面临拆除风险。2.单方决定收取停车费：自组团队未通过业主大会决议，直接向其他车主收费，可能被其他业主起诉要求返还费用，甚至承担侵权责任。3.占用消防通道或公共设施划设车位：为增加停车位数量，将车位划设在消防通道、绿化带等区域，违反《消防法》《物业管理条例》，可能面临行政处罚。若已出现上述错误操作，建议及时咨询律师，避免损失扩大。

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